道路混凝土的力学性能在水泥混凝土路面的厚度、混合料配比设计及现场路面板强度的检验中起着至关重要的作用。良好的力学性能是保证路面板在设计年限内为使用者提供优质服务的前提条件,进一步完善现有的道路混凝土强度评价指标体系,促进强度设计、检验指标一体化,对提高水泥路面建设质量,充分保障强度设计标准的严格实施具有重要意义。本文在调查研究及理论分析的基础上,首先对影响道路混凝土强度的主要因素进行了系统研究,分析了强度随主要影响因素的变化规律;其次对道路混凝土各强度指标相关性进行研究,回归建立了各指标之间的关系式,详细分析了模制圆柱试件与钻芯圆柱试件的差别;最后,综合大量室内试验结果建立了引气与非引气混凝土弯拉强度—水灰比公式、模制劈裂抗拉强度—水灰比公式,并与现行的规范公式进行了对比,并首次引入模制圆柱试件,建立了基于弯拉强度和劈裂抗拉强度的道路混凝土强度指标体系。本文的研究成果具有理论明确、针对性强、系统完整、先进实用性等特点,对水泥路面的强度设计与检验具有重要的指导作用,是道路水泥混凝土组成设计研究的重要组成部分之一。