伴随着中国经济的持续健康发展，诸如奥运会、博览会、演唱会等形式的大型活动频频举行，与此同时带来了巨大的经济效益和社会效益。拥堵已成为制约中国城市经济发展的绊脚石，而大型活动的举办诱导大量交通出行，所以完全依靠城市本身的交通运输系统自我调节越来越不能适应社会发展的需求，进行专项大型活动交通组织管理规划势在必行。然而中国在此方面的研究尚处于起步阶段，申奥成功后才陆续有专家、学者加入此研究领域。本文从大型活动特性分析、交通需求预测、交通管理规划、大型活动评价指标体系和实例分析五方面比较系统地阐述了大型活动交通组织管理规划理论和相关应用技术。总结阐述了国外大型活动组织经验和理论研究成果，对大型活动进行了界定和分类，并对大型活动特性进行了细致地分析。通过对大型活动交通需求特性进行了深入细致地研究，提出了大型活动交通分布预测模型、交通方式划分模型；基于路段及交通阻抗，结合多路径交通分配方法，建立了交通分配模型；并借鉴洪水峰流控制原理，分析研究了观众散场时交通分配控制策略。在阐述大型活动交通组织管理原则和整体规划流程之后，从公交规划、站场规划、VIP交通组织、安全应急措施规划和活动场所内部规划详细五方面论述了交通组织管理规划内容。基于大型活动特点提出了一套全新的适用大型活动的评价指标体系。大型活动交通组织管理评价指标体系对于评价大型活动交通组织管理方案的合理性、可实施性给出了明确的评判依据，对于优化组织管理方案，更好组织活动顺利进行具有现实指导意义。最后，本文以农机展为研究主体，运用前述大型活动交通组织管理理论进行管理措施优化改善。预测结果显示，改善方案大大提高了大型活动期间城市整体交通的运行状况，对未来举行相同类型的大型活动具有借鉴和指导意义。