目前在岩石隧道的施工中,普遍采用钻爆施工技术,而隧道爆破施工对隧道轮廓线之内的岩体破碎和剥离的同时,还会造成近区围岩的损伤和破坏。本文以兰渝铁路人和场隧道为工程背景,结合铁道部重大和重点课题,分别研究了隧道导爆管雷管爆破施工和电子雷管爆破施工,对围岩的损伤破坏范围。论文所做的主要工作及主要成果如下：1)进行了现场爆破振动数据的测试,得到了使用电子雷管和非电雷管两种施工方法的爆破振动数据。2)把现场测试的爆破振动速度,转化成为FLAC3D中的动力荷载并施加在模型上,进行数值计算,把爆破施工和数值计算有机结合起来。3)分别计算了隧道导爆管雷管和电子雷管爆破施工对围岩损伤破坏的范围,得出了使用非电雷管和电子雷管进行爆破开挖的围岩松动圈分布及平均厚度。通过比较得出,电子雷管的使用,将爆破对围岩的损伤减少了35.33%；4)通过数值计算数据探讨了隧道爆破和围岩应力调整对围岩损伤的影响。5)参考了傅洪贤和赵勇的研究成果(铁道部课题研究报告),该报告在试验段隧道进行了声波法测量松动圈的试验,得出了试验段隧道围岩松动圈的范围。将本文的数值模拟计算结果与声波法测量的实验结果相比较,得出文本数值计算比较符合工程实际情况,对工程实践有一定的指导作用。