在交通拥堵、道路负荷加重的背景下，出租汽车作为公共交通方式的一种，急需提高其运输效率来缓解问题的恶化，于是出租汽车合乘受到了大家的青睐。然而，在实际合乘的过程中暴露了较多问题，其中问题的关键在于驾驶员、乘客、政府三者之间的如何有效配合，尤其是如何提高乘客的积极性成为了合乘普及的瓶颈。本论文以此为切入点，探讨基于乘客利益的出租汽车合乘问题。　　本论文首先阐述了出租汽车合乘的相关理论，以此为基础，总结得出合乘存在的主要问题，并就合乘的关键问题着重分析，以合乘时间、费用、距离三者为出发点，以驾驶员、乘客为主线来阐述合乘关键问题，分析得出乘客利益在其中的重要地位，并把乘客利益中的乘客节约费用以及乘客绕行距离周转量这两方面作为主要考虑因素来建立乘客利益评估标准，以此来判断乘客利益的优越情况；然后，构建了以乘客利益最优为目标函数的合乘模型，模型中将收益、时间、路程等作为约束条件，以乘客利益最优来实现合乘双方互赢，并设计相应的遗传算法对它进行求解；最后，以常德市出租汽车合乘为背景，得出合乘的最优路径，并对比分析合乘前后乘客和驾驶员两者费用和路径的变化，证明本论文研究的科学性以及合理性，同时构建新型出租汽车合乘系统来保障合乘的有效实施。　　目前国内外研究实现出租汽车合乘双方互赢的文献很少，通过本论文的探讨来阐述基于乘客利益的出租汽车合乘问题，以期对丰富相关的理论和促进实践发展都具有一定的意义。