长期以来，桥梁断面雷诺数效应一直是一个复杂的课题，尽管国内外学者针对桥梁断面雷诺数效应开展了大量研究工作，但是对桥梁断面雷诺数效应的研究主要停留在对裸梁断面的研究。李加武曾指出，试验断面是否有栏杆会对雷诺数效应产生影响，并通过对苏通大桥断面的研究，发现桥梁栏杆对断面的雷诺数效应有一定的影响。但是这些仅仅发现了此现象，并没有对各种附属结构进行系统的定性及定量研究，同时对桥梁断面雷诺数效应的研究基本上都是只考虑了0°攻角。因此本文在考虑以上问题后做了以下的研究：1.以港珠澳大桥江海直达船航道桥为工程背景。在较大雷诺数范围内，分别测量了桥梁基本断面、施工断面（基本断面+检修车轨道）和成桥断面（基本断面+检修车轨道+栏杆）三种状态下的表面压力，并通过压力积分法算得静力三分力系数。2.通过变化攻角，研究了不同攻角对表面压力分布和静力三分力系数雷诺数效应的影响。3.通过对比基本断面与施工断面、施工断面与成桥断面的三分力系数和表面压力系数随雷诺数变化情况，研究了桥梁断面附属结构物检修车轨道和栏杆对桥梁断面雷诺数效应的敏感程度。