随着《蒙特利尔国际公约》的实施和人们对环境保护的日益重视,制冷剂R22因其对臭氧层具有破坏作用将被逐渐禁用,R134a为环保型制冷剂,是R22的主要替代工质,因此有必要对其冷凝传热性能进行研究。同时,出于节能要求,采用传热强化技术对各种换热器进行改进,使用新型高效传热管和螺旋隔板强化制冷工质的传热,提高其传热性能以达到节能降耗的目的,也显得势在必行。本实验采用紫铜光管螺旋隔板冷凝器、紫铜低肋管螺旋隔板冷凝器以及紫铜花瓣形翅片管冷凝器,分别研究了R134a在饱和蒸汽冷凝温度35℃和39℃时的管外冷凝传热性能。根据实验数据,得出了在该类冷凝器中的壳程冷凝传热系数关联式,并比较制冷剂在不同冷凝器中的冷凝传热性能,同时比较两种强化管相对于光管的强化传热效果。同时,实验还研究了泄流槽对管外冷凝传热系数的影响。实验对饱和蒸汽温度、管内水流工况等对管外冷凝传热系数的关系进行了详细的阐述,还对实验管的热阻分布情况进行了分析。本文主要研究结果表明,冷凝器的管外冷凝传热系数由大到小依次为:花瓣形翅片管冷凝器>低肋管冷凝器>光管冷凝器。两种强化管能有效提高制冷工质的冷凝传热性能。在相同的壁面过冷度下,紫铜低肋管螺旋隔板冷凝器以及紫铜花瓣形翅片管冷凝器的强化系数分别为紫铜光管的1.68~1.96倍以及2.36~4.84倍,带泄流槽的花瓣形翅片管冷凝器因为存在“短路”的原因,故性能表现较差。管外热阻比例方面,三种冷凝器的热阻比例分别为77.4%~79.1%,68.4%~70.3%以及65.0%~66.2%,花瓣形翅片管能有效降低管外热阻比例。