汽车尾气中的NO_x,不仅严重危害人体的健康,而且还会对环境造成极大的污染。现有的机外净化技术存在着各式各样的问题,不能有效控制NO_x的排放。低温等离子体（NTP）是近年来在处理废水、废气上新兴的一门技术,它以处理效率高、无二次污染而闻名。本文尝试运用数值模拟、试验研究相结合的方法,研究低温等离子体（NTP）脱除汽车排气中的NO_x。首先运用CHEMKIN PRO软件,对低温等离子体脱除NO_x进行了模拟分析;其次,设计了以柴油机模拟尾气为气源的低温等离子体脱除NO_x的实验装置,并对NO_x有效脱除问题展开了研究;最后,在一台单缸柴油机上,安装了一套NO_x脱除装置,并对部分研究内容进行了实验验证。研究结果如下:（1）模拟分析可知:低温等离子体能够脱除混合气（O₂为10%,NO为500ppm,N₂为平衡气体）中的NO,脱除效率在34%左右;混合气中加入适量的C₂H₄/C₃H₆,能促进NO氧化为NO₂,其中C₂H₄能使NO脱除效率上升到50%左右,C₃H₆能使NO脱除效率达到90%。（2）运用自制介质阻挡放电（DBD）装置脱除NO_x的实验过程中,只有达到一定的电压即气体击穿电压（10 kV以上）,才能使混合气体发生电离、重组反应,进而脱除NO_x。（3）反应温度直接影响着NO_x的有效脱除,温度过高过低都会导致NO_x转化率下降,最佳温度范围为150℃～250℃,此温度区间有利于NO_x的转化。（4）在NO/N₂/O₂进气体系下,随着O₂含量的增加,NO_x的脱除效率逐渐减少。当混合气中含有少量O₂时,NO_x能达到较高的脱除率。NO_x脱除的主要途径为:（a）放电后NO₂首先被N原子还原为NO,随着电压的升高,转化速率加快;（b）当混合气中含有大量N原子时,NO进一步被还原为N₂。O₂的存在（特别是含量较多时）,将大大削弱NO_x的有效脱除。（5）CO有利于促进NTP技术脱除NO_x。NTP作用下,CO不仅能和O₂反应,消耗其含量,同时CO也和NO发生氧化还原反应,生成N₂和CO₂,同时去除NO与CO。（6）实验混合气中加入适量的水蒸气有利于NO_x的脱除。水蒸气主要通过三种方式影响NO_x的脱除。（a）高能电子碰撞水蒸气生成H、OH原子团,OH与NO反应生成亚硝酸,亚硝酸进一步与OH反应产生NO₂。（b）水蒸气与电离O₂产生的激发态O反应生成OH,强氧化性的OH将NO氧化为NO₂。（c）高能电子碰撞水蒸气生成的H与O₂发生反应生成强氧化性HO₂,HO₂将NO氧化为NO₂。低温等离子体技术能有效的脱除汽车排气NO_x,未来此技术的应用局限在于如何减少排气中氧气含量及节省能耗。