随着“一带一路”倡议的深入实施,中欧班列发展遇到了史无前例的契机,在中国与“一带一路”沿线国家的经济和文化交流中承担举足轻重的使命。然而,当前中欧班列处于发展前期存在货源组织困难、运输成本偏高、对客户群体细分不足难以精准把握客户需求等问题,本文在系统分析现有铁路货运产品的基础上,结合中欧班列运营特点,从客户角度出发设计中欧班列货运产品体系,构建多式联运运输方案,为扩大中欧班列货运市场和丰富中欧班列货运产品提供借鉴。首先从中欧班列通道情况、运行情况、货源组织、开行模式、货源产品等多个方面详细梳理中欧班列开行现状,结合中欧班列货运市场需求特点,并基于货物价值特征确定中欧班列的潜在目标货源品类。然后基于货运产品设计原则,确定客户评价指标,利用客户价值评价方法和层次分析法,建立客户评价模型,将客户划分为高价值客户、一般价值客户、和低价值客户;基于Kano模型将三类客户的需求划分为魅力需求要素、一维需求要素、必备需求要素、无差异需求要素和逆向需求要素;通过QFD方法构建关系矩阵将客户需求转化为设计要求,从货运产品内涵的核心产品、形式产品、附加产品三个层次设计中欧班列货运产品体系。其次结合中欧班列运营现状和设计要求,以运输时间和运输费用为目标函数建立模型探索多种多式联运运输路径。基于NSGA-II选择分层编码的方式对多目标模型进行求解,加快算法收敛速度。最后以中欧班列“蓉欧快铁”进行算例分析,定量分析客户价值与需求。以中国成都至德国汉堡作为运输网络的OD点,选择中欧班列西通道的加里宁格勒和阿克套作为节点计算出多种多式联运运输方案,将客户类型、运输方案及货运产品体系按照客户需求组合形成中欧班列货运产品。