预应力混凝土曲线梁桥由于其线型优美且与环境协调、经济性好、抗扭刚度大等一系列优点已经成为现代交通工程中一种重要的桥型。但在营运过程中也出现了大量的病害，恶性事故频有发生。因此对连续箱梁桥的力学性能的研究非常必要。本文首先讨论了弯桥的几种基本理论与计算方法，包括弗拉索夫弹性薄壁结构理论，平面曲梁的平衡微分方程，力与应变关系的圆弧微分方程等。然后采用结构有限元理论基础，以某一座实际工程中的曲线梁桥为例，利用有限元分析程序建立结构模型，采用单参数影响分析法对影响曲线梁桥的几个重要因素（曲率半径，支撑方式，支撑偏移，预应力钢绞线张拉顺序等）进行分析计算比较与归纳。具体内容如下：1）通过对不同曲率半径的曲线梁桥进行计算分析可知，曲率半径越大，曲线梁桥y方向的位移会减小，最大主拉应力有所减小，最大主压应力有所增大。支座的受力也更加均匀合理。故在做曲线梁桥设计时，尽量采用曲率半径比较大的曲线。这样不仅桥梁美观，其受力也会更加合理。2）通过对不同支撑方式的曲线梁桥进行对比分析，可以得出抗扭支撑与点铰支撑相比其z方向最大挠度值减小20.6%，最小挠度值的绝对值减小43.3%。这说明设置抗扭支撑可以有效控制曲线梁桥的竖向变形。另外点铰支撑桥台支座会受到更大的扭矩。而且，相对点铰支撑，抗扭支撑梁体内力值也会更加均匀。3）通过对曲线梁桥点铰支撑偏移与抗扭支撑偏移可以得出，对于本桥，若跨中采用点铰支撑则向外偏移25cm左右最为合适。此时桥台支座所受到的扭矩与支反力最为均匀，差值最小。曲线梁桥y方向变形也有一定程度地减小。若跨中采用抗扭支撑，支座偏移对曲线梁扭矩内力有一定影响，对其余因素无明显影响，考虑扭矩因素向外偏置15cm比较合适。4）通过模拟曲线梁桥施工阶段预应力钢绞线不同张拉顺序，可以得出不同张拉顺序对主梁最大主拉应力有一定影响，对其余因素无明显影响。综合考虑，建议此曲线箱梁桥采用先外侧后内侧的张拉顺序。