钢筋锈蚀是影响钢筋混凝土结构正常使用和耐久性的主要因素之一，且造成的危害巨大。混凝土中与自然气候环境下钢筋锈蚀的相关性已成为目前混凝土结构耐久性研究的热点。本文从混凝土内钢筋锈蚀的电化学基本原理出发，对带裂缝工作的钢筋混凝土结构的电化学模型进行了分析。在已有的研究基础上，采用了较为先进的电化学测试方法，对大气环境下带裂缝工作混凝土中钢筋的锈蚀机理进行了试验研究。主要包含以下几个方面:　　1结合课题所采用的电化学测试手段，综述了混凝土结构中钢筋腐蚀状态评价方法，包括物理方法以及电化学方法，重点介绍了常用的电化学方法，包括半电池电位法，线性极化法，交流阻抗谱法以及极化曲线法等，并指出了其优缺点，适用范围以及需要进一步解决的问题;　　2分析了带裂缝工作混凝土中钢筋的锈蚀机理，采用了“钝化-活化”宏电池锈蚀机理的基本模型。在已有模型的基础上，对模拟裂缝制作的方法进行了探讨，通过分部浇筑预制插片的方法制作了裂缝宽度等级为0.1 mm～0.4mm的平行贯通裂缝。为裂缝因素的参数化分析提供了实验基础。　　3通过腐蚀电位(Ecorr)、线性极化法(LPR)、电化学阻抗谱法(EIS)、动电位极化法等电化学方法研究了大气环境下带裂缝工作混凝土中钢筋锈蚀的时变过程。总结了湿度，二氧化碳浓度以及裂缝宽度耦合作用影响下的钢筋锈蚀发展规律。发现在裂缝宽度大于临界值0.15mm时，钢筋锈蚀受湿度，二氧化碳因素的影响更为敏感，其中二氧化碳主要影响钢筋的破钝，使其更快进入锈蚀，随后锈蚀程度随裂缝宽度和湿度的增大均有所增大。　　4通过实验，分析了钢筋锈蚀的电化学参数，计算得到了表征钢筋锈蚀速率的腐蚀电流密度icorr，并拟合了结合湿度，二氧化碳浓度，裂缝宽度以及锈蚀时间的经验公式。为以后的理论分析提供了数据基础。