盾构法是地铁、隧道等大型地下工程项目施工的一种先进方法,不仅安全高效、无噪声,而且对地面交通、地下管线建筑及沿线居民生活影响较小,目前已被广泛应用于地铁工程项目的施工。而管片作为地铁项目盾构法施工中的关键受力控件,肩负着地下隧道成型、安全防护、负载、止水、挡土等重要功能,是地下隧道的外层保护屏障。随着南京、苏州等大中型城市大力支持和发展地下轨道交通政策的出台,盾构法施工技术将迎来新的建设高潮。与此同时,在地铁盾构法施工过程中采用的预制砌块——盾构管片,也将得到空前蓬勃发展。但在地铁盾构管片生产过程中,经常会出现破损与开裂、管片错台、表面出现气泡等质量问题,从而导致部分地铁长期存在隧道漏水等隐患。盾构管片质量的好坏直接关乎隧道成型的整体质量、盾构法施工的进程以及地铁工程的使用年限。因此,研究地铁盾构管片质量改进问题对于工程质量管理具有重要实践意义。鉴于此,本文将结合作者工作单位所承担的地铁在建工程----苏州地铁X号线盾构管片项目为背景,研究盾构管片项目质量改进问题。具体地,本文从如下三个方面着手研究:(1)通过项目实践抽检和鱼骨图分析,识别盾构管片的主要质量问题;(2)应用PDCA循环质量管理工具来找出质量问题成因并探讨具体改进措施,从而控制盾构管片的质量问题;(3)对PDCA循环的质量控制效果进行评价和改进。研究结果表明,该项目主要面临三个质量问题:管片出现蜂窝麻面、管片止水槽粘皮、管片表面龟裂。通过多次PDCA质量动态改进之后,这些盾构管片质量问题都得到了很好的解决。本文中的盾构管片质量改进方法及效果,可为相关项目工程的质量管理提供理论借鉴与实践指导。另外,通过地铁盾构管片项目的质量改进,可提高盾构管片生产质量和公司竞争力,并且为地铁的安全运行提供重要保障。