我国西部地区多高原，其特殊的地理条件和极端恶劣的自然环境条件，对以公路交通作为主要交通方式的高原区驾驶员生、心理特性产生极大影响，严重影响着高原公路的行车安全。本文以中巴公路（314国道）为例，通过阐述高原低氧区特殊的地理环境和气候对交通安全的影响，深入分析高原特殊环境对驾驶员生、心理特性的影响；通过对高原公路交通事故成因分析，驾驶员是造成高原公路交通事故的绝对因素。因此在高原自然环境条件下，研究公路安全设施的配置以期能缓解驾驶员的生、心理影响，以期降低交通事故率。本文在充分学习国内外相关理论资料及高原医学研究成果的基础上，对高原公路驾驶员血压、心跳、静视力、动视力、反应特性、速度估计特性、处置判断特性等进行实地检测，并运用Spss软件对获取的检测数据进行分析，结果表明高原公路驾驶员生、心理特性表现出不同于绿洲公路特性的结论。论文分析了驾驶员特性和安全设施的关系，并通过数学方法对交通标志标线等安全设施配置的参数提出合理的建议值。运用灰色关联度理论分析驾驶员生、心理特性随驾驶时间的变化情况，得到驾驶员综合水平衰退曲线，以此为依据确定高原公路引入服务设施地点的配置方案，以期为解决高原公路行车安全问题提供借鉴。