萧山是杭州市总体规划确定的“一主二副”中江南城的重要组成部分，正处在城市经济高度发展和城市机动化高峰叠加时期。伴随着萧山社会经济的快速发展，机动车快速的进入了普通家庭中。近五年，萧山机动车的年均增长率超过7％，而中、小型客车的年增长率甚至达到了30％。机动车的快速增长带来了城区交通需求的迅猛增长，随之而来的停车难现象，已成为萧山城区普遍存在的交通问题。当前，萧山城区一方面存在停车资源不足、供需矛盾加剧的问题，另一方面也存在现有停车资源利用率不高，公共停车资源管理不善等问题，既极大的浪费停车资源，又严重影响了城市动态交通。因此，通过对城乡建设背景下萧山城区机动车停车难问题的研究，加强城乡规划指导作用，加大停车设施建设力度，充分利用并提高现有公共停车资源的利用效率，实现有效缓解萧山城区机动车停车难的目标。　　目前国内关于解决城市机动车停车难问题的研究不少，但在研究的地域上主要集中在地市级以上的城市，特别是大型城市或者城市中一些特殊的区域，以城市中一个相对独立的行政区作为研究对象的较少;在研究提出的措施上，主要从宏观的社会管理角度或者单纯微观的解决停车难的技术角度提出建议的较多，而专门从城乡建设的背景下进行分析的极少。通过本文的研究，能够在一定程度上丰富当前对城市机动车停车难问题研究的视野。　　本文通过对城乡建设背景下萧山城区机动车停车问题的现状进行梳理，分析了产生停车难问题的原因，在借鉴国内外一些国家和城市机动车停车发展先进经验的基础上，以城乡建设的背景为切入点提出缓解萧山城区机动车停车难的对策建议。　　全文共分六个部分:　　第一部分:阐述萧山城区机动车停车难问题的研究背景和意义，介绍国内外在这一领域的研究现状和论文的研究目标、方法等内容。　　第二部分:介绍城乡建设背景下机动车停车资源开发管理的相关理论。包括城市机动车停车供需分析、机动车停车资源建设与管理的一些重要因素。　　第三部分:从城乡建设背景下的规划、建设、管理等角度介绍当前萧山城区机动车停车问题的现状。　　第四部分:从城乡建设背景下对产生萧山城区机动车停车难问题的原因进行分析。　　第五部分:对国内外先进国家和城市在解决机动车停车难问题方面的经验和采取的一些措施进行梳理，以供萧山在解决这一问题时获得一些启示。　　第六部分:结合萧山实际，在缓解城区停车难问题上提出城乡建设背景下的一些对策建议。