壳体组合结构是水下航行器的重要结构形式，对其振动噪声进行准确有效的预报不仅可对结构特性进行评估，还可以发现引起振动的关键因素，为结构声学设计提供改进的参考。结构振动噪声预报方法一般包括解析法，数值法，试验预报法。解析法只适用于简单结构的预报分析，对于复杂结构很难完成解析计算，试验预报的方法受环境条件因素的影响很大；而数值预报的方法可以对大型复杂结构进行求解计算，工程应用最为广泛，其中数值预报方法包括有限元法，边界元法，统计能量分析法及上述方法的结合形式等。本文以复杂壳体组合结构为研究对象，对其振动传递路径和贡献量、声振特性数值预报方法、低频及中高频声振预报进行了研究。论文首先建立了复杂壳体组合结构的有限元模型，通过模态测试试验对其进行了模型修正，得到了较准确的数值分析模型。通过振动测试试验获得了各个激励源位置到壳体参考点的传递函数，对传递函数进行了对比分析，在此基础上通过加载实际测试的传递函数进行了振动贡献量分析。然后通过仿真计算得到各个激励源到壳体不同响应点的传递函数，针对振动较为明显的壳体响应点作传递路径贡献量分析；取壳体响应点中峰值较为明显的几个频率点，分析各个激励源对壳体响应点的贡献大小，找出振动的关键性原因。在修正的动力学模型基础上，建立了其流固耦合模型，分析了壳体结构在空气中和水中的振动特性。在低频段采用不同预报方法对其噪声进行预报方法分析，低频段采用边界元，无限元及自动匹配层技术，对比了不同预报方法的计算精度及计算效率。计算结果表明，边界元法，无限元法和自动匹配层法都具有较好的计算结果，但自动匹配层法求解效率最高。在低频段，应用AML方法预报了复杂激励下壳体组合结构的声辐射特性，为结构在实际激励下的噪声特性提供参考。本文复杂壳体组合结构在中高频段，系统特性既不是完全确定的，也不是完全统计性的。对于该中频段问题，本文采用有限元和统计能量法混合法对复杂壳体结构进行建模，借助振动噪声分析软件VA One对其中高频声辐射特性进行预报分析。