BQY汽车总布置前期边界设计流程改善研究

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现代社会商业的发展日新月异,市场信息瞬息万变,市场竞争日趋激烈。传统的产品研发周期内业务开展时强调流程,忽视实效,已经不能满足现阶段快速、高效的市场要求。业务流程再造便是在此背景下产生,并迅速成为热门的一种管理实践方法。通过对企业现有业务流程进行梳理、再思考和再设计,使企业有限资源得以合理的配置,最终达到提高企业的运营效率和经营业绩的目的。目前国内汽车市场快速发展,汽车产品已由奢侈品走入百姓家成为家庭日用品。各汽车公司均希望努力实现突围,把市场份额做大,于是新产品的投放周期越来越短。传统的汽车产品开发周期从研发开始到投产销售有一整套严密的流程,持续约40个月。如此长的开发周期已经严重的拖累了企业迅速提高市场占有率。故研发流程当中的业务流程优化对于缩短汽车产品的开发周期有着重要的意义。合理优化流程,可高效、保质保量的完成产品开发全过程,同时也能迅速抢占市场商机。Michael Hammer教授认为“对于21世纪的企业来说,流程将非常关键。优秀的流程将使成功的企业与其他竞争者区分开来。”流程再造思想始于20世纪90年代,首先由美国著名的Michael Hammer教授提出,强调“根本性地再思考和彻底性地再设计”,流程管理思潮从此掀开了,但是国外大量的统计数据表明,企业中实行流程再造不成功的比例高达70%,另外有20%—25%的企业在实行流程再造后没有什么成果,成功进行了流程再造的企业比例仅为5%。根据这些实际经验,国外研究人员进一步提出了流程优化理论,从而又推高了流程管理研究的高度。本论文理论结合实践,对北汽股份研究院现有汽车产品设计研发当中总布置前期边界设计工作流程情况进行分析,运用ASME表格工具分析当前流程中非增值步骤,运用标杆法、文档调查、研讨会等手段发现当前流程中存在的问题,具体表现为员工经验、业务能力欠缺;重复的评审、会签活动浪费了较多的时间。运用ESIA方法对北汽股份研究院产品研发时总布置前期边界设计中总结出来的问题进行改善优化,通过对比优化前后在时间效应及成本效应方面的差别,进一步明确关键流程、关键工作内容,优化工作手段及方法,从而提升研发效率。
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