深海半潜平台作为深海海洋油气开采的主流设备，体积庞大，结构复杂，造价成本高，工作环境极其恶劣。海洋平台一旦发生安全性事故，不仅会带来巨大的经济损失、人员伤亡，而且还会严重的污染环境。所以对深海半潜平台进行剩余疲劳寿命预报是极其重要的。本文基于ABS《近海结构物疲劳评估规范》，以某深水半潜式海洋平台为目标，首先根据平台整体结构强度的计算结果，选取高应力区为关键节点部位，建立关键节点的精细有限元模型，进行结构强度分析，进而找到结构的疲劳热点。然后分别利用S-N曲线累积损伤方法和断裂力学方法对半潜平台关键节点进行剩余疲劳寿命分析，并将不同役龄半潜平台的腐蚀损伤和裂纹损伤考虑到有限元模型中，计算不同服役年限下受腐蚀和裂纹损伤后的疲劳热点应力，最后得到不同服役年限（每5年为周期）下平台关键节点的剩余疲劳寿命。通过本文研究得出的主要结论如下：（1）基于S-N曲线方法和断裂力学方法对不同服役年限（按每5年为周期）关键节点一的剩余疲劳寿命进行分析，并考虑腐蚀损伤和裂纹损伤，得到了随平台服役年限的增加，平台的剩余寿命不断降低的结论；同时计算结果显示该平台满足ABS规范设计使用寿命要求。（2）考虑腐蚀损伤和裂纹损伤的疲劳寿命比不考虑这些因素分析的疲劳寿命要短，这符合深海半潜平台的实际工作环境，疲劳寿命结果更偏合理和安全。（3）海洋结构物是焊接结构，不可避免的会产生裂纹，随着服役年限的增加，裂纹有不断扩展的趋势，从而影响平台的使用寿命。通过S-N曲线方法和断裂力学方法对半潜平台疲劳寿命的研究比较发现，利用基于裂纹扩展原理的断裂力学方法对半潜平台预报的剩余疲劳寿命要短，更具有合理性。（4）通过分析发现立柱与横撑连接处，承受较大的交变载荷，疲劳寿命比立柱与上甲板连接处小，但满足ABS规范设计的使用寿命要求，是影响平台疲劳寿命的关键点。而且此部位长期受到海水的腐蚀作用，应加强日常检修和维护。特别要加大老龄半潜平台特别是进入后期服役平台的检修与维护频度，防止意外事故的突然发生。