再制造作为实现可持续发展的新型技术,是实现循环型的生产模式,是建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。再制造清洗作为再制造技术中的重要一环,在再制造过程中发挥着极为重要的作用,是对废旧发动机及其零件进行检测和再制造的前提,也是影响再制造产品质量和效益的重要因素。传统的清洗方法能耗成本高、效率低、劳动强度大,容易造成环境污染,不能满足绿色可持续再制造的需要,亟需一种新的清洗技术来满足日益增长的可持续发展的制造需求。本文针对再制造清洗现有技术在对油垢的去除中存在的问题和不足,从在再制造清洗领域提出新的清洗技术的角度出发,开展一种以绿色环保为目标的新型再制造清洗技术的论证、试验和研究,并优化工艺过程参数。超临界C02作为一种绿色环保的新型清洗剂,兼具气体的低粘度、低表面张力和液体的大密度、强渗透性、强传质能力等优点,并且以其超临界状态易于达到和原料易于获取等众多优势成为新清洗技术介质的首选。本文以退役汽车发动机为研究对象,主要研究超临界CO2流体对退役汽车发动机表面油污的清洗。设计搭建了超临界C02清洗平台,并以普通汽车发动机润滑油(机油)为试验对象开展压力、温度、夹带剂、流量和时间五个因素的单因素基础试验研究和5因素2水平正交试验；通过单因素试验,得出了不同因素的最佳工艺条件,并通过单因素试验得出的条件选定正交试验的水平参数；通过正交试验得出最佳综合工艺参数,并建立油污去除率的数学模型。针对现有再制造清洗过程中的高温热分解预清洗技术存在的设备价格昂贵,资源消耗量大,清洗周期漫长,处理零件材料局限等不足,本文采用超临界CO2预清洗技术与之进行对比,包括清洗效果,硬度、能耗、清洗费用和清洗效率的对比,得出结论超临界CO2清洗技术为更为经济,环保和清洗范围更为广泛的技术。综合以上结论,超临界C02清洗技术作为再制造清洗领域的一种新的清洗技术,有着现有清洗技术不具有的众多优势,例如无污染、无碳排放、可回收利用等,加之超临界流体技术在萃取、材料制备、化学反应、环境保护和精密清洗等众多领域的广泛应用,以及机械加工水平的提高,超临界C02清洗技术在再制造领域实现工业化应用是一种必然趋势。