未来相当一段时间内,我国的能源消耗仍将以煤炭为主,伴随着国民经济迅速增长,煤炭的需求量也将持续上升。耗能低、运量大的铁路重载运输因其承担的货运量相当可观,又受到人们的重视,因此研究铁路重载货车的运用效率具有重要的现实意义。铁路运输密度、载重、速度是提高铁路运输能力的三大要素。大秦铁路是中国第一条以开行重载单元式列车为主的双线电气化铁路,是我国西煤东运重要的运煤通道,其货流具有来源和去向多样性、车流组织复杂性、车流密度大和运输强度高等复杂特性,对运输组织计划性和协调性的要求很高,但由于重载扩能工程改造投资规模巨大,我国的重载铁路技术和运量提升的要求仍有一定的差距,实现大秦线年运量大幅提高任务仍然很艰难,这就意味着以大秦线为代表的重载铁路必须立足于我国国情和路情实际,针对重载运输大运量、高密度、高速度的特点,加强运输组织,减少车辆检修率,挖潜扩能,提高货车运用效率,保证大秦线的运输畅通无阻。本文主要研究内容和主要方法如下：1.介绍了大秦线概况,利用图表分析其线路状况、煤炭构成、吸引范围以及货物的来源和去向,描述大秦线运输组织现状以及货车运用状况。2.大秦线在确保运输安全的前提下,从货车周转、运输组织、技术作业三个方面采取的措施强化车流组织、加强车辆检修和检测、装卸地的装卸作业等措施加速货车周转,提高货运效率。3.利用社会福利效应模型分析对比运价和和加速车辆周转后所带来的效益,用经济模型分析加速货车周转后所带来的经济效益,同时提出建议。