我国的城镇化已经进入以存量更新为主的高质量发展阶段,着重强调以人为核心的发展理念,提高人居环境质量,提升人民群众获得感、幸福感和安全感。面对上一阶段大拆大建式粗狂发展所积累的多种“城市病”问题,城市建设和管理者越来越重视绿色可持续且促进人民身心健康的步行交通方式。街道作为最重要的且最被直接接触的城市空间,其环境品质的高低是影响居民步行行为选择的重要因素,街道环境精细化品质提升成为城市规划建设管理的重要工作内容,在此背景下,对街道步行环境进行评价成为城市规划及相关学科领域关注的重点。山地城市步行的交通承担率较平原城市更高,且山地街道由于复杂高差地形使得其步行环境品质提升更为迫切。目前业内对山地城市步行环境评价研究较少,因此如何针对山地城市特性,站在人本视角满足多元化居民步行需求,构建山地城市街道步行环境评价指标体系以指导后续品质提升,鼓励更多步行行为的产生,是山地城市人居环境建设关注的重要内容。鉴于此,本文从街道这一微观尺度出发,以居民步行行为特征作为切入点,基于环境行为学和社会生态学理论探讨步行行为与环境的关系,总结影响步行行为的街道环境要素。并对山地城市街道环境特征进行归纳分析,阐述山地居民在步行目的、步行适宜距离、步行容忍时间及步行速度的基本属性,根据相关研究成果并结合对山地居民的实际问卷调查,总结居民的步行需求,包括生理层面的便捷性、安全性和舒适性需求,以及心理层面的愉悦性和归属感需求共五大需求。以步行需求作为评价的基准层指标,建立5个基准层-11个一级指标-25个二级指标构成的山地城市步行环境指标体系,生理需求层面的16个指标采用客观量化及综合打分的方法获取数据,心理需求层面的9个指标数据采用感知满意度调查的方式获取,并对该类通过调查问卷获取数据的指标采用信效度分析检验。为较为直观地展现各个指标的优劣程度,对指标制定评分标准,指标权重则采用层次分析法进行确定,以此建立了完整的山地城市街道步行环境评价指标体系。以重庆市渝中区六条街道作为实证案例的样本,分析街道上行人的步行行为特征,运用多源数据、现场勘察及问卷调查的方法收集评价体系中25个指标的数据信息,以及各街道人流量数据。按照制定的指标评分标准及权重,计算6条街道在5大基准层的得分及最终步行环境评价得分,对6条街道步行环境进行目标层、准则层和指标层面的对比分析,并采用重要性-表现性（IPA）得到每条街道的优先提升和后续提升要素。根据所建立的评价指标体系,并结合国内外的街道设计导则,总结了山地城市街道步行环境在构建便捷高效的街道步行网络、提供安全舒适的步行环境、创造愉悦且有归属感的步行体验三大方面13项策略,为建设高品质山地城市街道步行环境提供实践意义。