利用TBM进行隧道施工过程中,与掌子面围岩直接接触的滚刀是最主要的磨损件,进行岩石耐磨性相关性研究显得十分必要。对岩石进行室内试验,将耐磨性指标与其他指标进行相关性分析,并结合理论分析解释二者之间的相关性原因。首先,从实际工程入手,对滚刀破岩机理和滚刀磨损机理进行理论分析。分析表明：安置在刀盘上的滚刀在工作工程中沿刀盘中心轴前行、绕刀盘中心轴公转和绕自身轴自转,做三维空间运动,它是靠动力系统提供的推进力挤压岩石和滚动力滚压岩石,推进力需超过岩石抗压强度,滚动力需超过岩石抗拉强度或抗剪强度。在滚刀与岩石作用过程中,滚刀受粘着磨损、磨料磨损和表面疲劳磨损等作用而损耗。然后,将戴云山隧道18组凝灰岩岩样进行耐磨试验、基本物理性质试验、力学性质试验和岩石鉴定试验。基本物理性质试验包括：干密度试验、吸水率试验、声波波速试验；力学性质试验包括：单轴压缩变形试验、单轴抗压试验、抗拉试验、刚性伺服三轴压缩试验；岩石鉴定试验包括：岩石手标本观察、岩石镜下薄片鉴定。最后,将试验得到的耐磨性指标与其他试验指标利用Origin进行相关性拟合,将最高判定系数作为最优拟合标准,并结合理论对所得相关性进行分析,研究表明：凝灰岩耐磨性与干密度、声波波速、弹性模量、泊松比、单轴抗压强度、抗拉强度、三轴峰值强度下C和φ呈显著相关；凝灰岩耐磨性与无侧限残余强度相关性很低,其相关性机理需做进一步研究；凝灰岩矿物组分对耐磨性有很重要的影响力,是在组分数量、颗粒大小、排列方式等综合作用下影响耐磨性的；凝灰岩组分结构对耐磨性影响很大,玻屑凝灰岩耐磨性指标最高,晶屑凝灰岩次之,岩屑凝灰岩耐磨性指标最低；凝灰岩耐磨性是一个综合指标,受基本物理性质、力学性质和本身组分结构等综合影响。