现代大型机械设备正朝着高速重载的极端方向发展,这对润滑油的抗磨减摩性能提出了更高的要求,由于该类设备通常工作于高温、污染的环境中,受高温带来的润滑油变质失效,以及灰尘、污物、机械加工碎屑等进入油润滑系统而导致磨损等的影响,润滑油及其添加剂的性能受到严峻挑战,因此研究高性能宽温度范围内适用的润滑油添加剂是十分必要的。本论文旨在研究面向苛刻工况的润滑油添加剂的摩擦学性能,开展适用于高温和污染环境的银吡唑甲基吡啶润滑添加剂的摩擦磨损试验,研究和分析在宽温度范围内,该润滑添加剂的摩擦磨损特性。全文的主要内容和结论包括:（1）合成三种具有光稳定性和空气稳定性的银吡唑甲基吡啶配合物,得到具有不同结构、尺寸的系列银吡唑甲基吡啶配合物,采用XRD和SEM对生成产物的微观形貌和物相组成进行了表征。结果表明,三种制备产物纯度均较高,其中,银配合物1为直径2μm左右,长度在10μm-40μm之间的圆柱体;银配合物2为直径1μm左右的球体;银配合物3为直径10μm左右的球体结构。（2）对系列银配合物进行热重分析,掌握高温条件下系列配合物中银微粒的释放规律。银配合物1在239℃出现第一次失重。银配合物2在110℃-150℃出现第一次分解,重量损失为5.97%,在230℃-250℃出现第二次分解,重量损失为6.18%。银配合物3在210℃-248℃的单一步骤中热解,伴随的重量损失为32%,这与纯银的重量百分比28.7%相吻合,另外的3.3%应是结晶水和断裂的配合基质量。另外,热重剩余材料的XRD与纯银的标准卡片对比结果也证明了银吡唑甲基吡啶配合物高温下生成了银单质。（3）将制备得到的系列银配合物按一定比例添加到基础油中,在摩擦试验机上测试其润滑性能。试验从室温持续升温至高温,高温试验根据热重分析结果在高温临界点下进行。润滑油中添加剂的质量百分比分别为0.5%,1.5%,2.5%,并设一组无添加剂的对照试验。摩擦磨损试验结束后,对得到的数据和磨斑进行分析,探讨三种银配合物作为添加剂在不同添加量下的减摩机理及最佳配比。结果表明,三种银配合物均是在添加量为0.5wt.%时,表现出了最佳的抗磨减摩性能。其中,银配合物3作为添加剂的磨损率最小,与基础油相比降低了45.3%。摩擦学机理表明:含银配合物添加剂的润滑油在高温环境中,摩擦副表面确实存在摩擦过程中形成的润滑油膜,油膜中存在银微粒,从而降低了摩擦和磨损。该论文有图43幅,表7个,参考文献85篇。