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目前渐开线圆柱齿轮传动接触疲劳强度的设计是以著名的Hertz理论为基础的,而该理论仅适用于一对光滑表面之间的干接触。齿面粗糙度的存在,必然会对轮齿接触应力产生影响。因此,在研究齿轮传动弹流润滑时必须考虑齿面粗糙度效应。在探讨齿面粗糙度效应时,多数学者往往假定齿面粗糙峰谷呈正(余)弦分布或人为假定齿面存在单(多)个粗糙峰,这虽有助于降低计算难度,但与齿面粗糙峰谷分布的实际状况有较大差距。本文首先采用粗糙度轮廓分析仪测得了试件表面粗糙度,接着用傅立叶变换非线性逼近法建立了齿面粗糙度函数,然后将此