由于柴油机电控系统具有良好的控制精度、快速的响应和灵活的控制算法,在改善发动机动力性、经济性和排放性等方面能取得明显的效果,柴油机电控技术已经成为当今柴油机领域的发展热点。为了获得良好的发动机性能,保证发动机的各项性能满足排放法规和性能稳定性的要求,在柴油机电控系统的应用开发过程中,需要用监控和标定系统对电控系统的控制参数进行控制与标定。国内的监控系统难以满足试验功能、技术、可扩展性等要求较高,而国外的监控系统虽然功能强大、技术先进,能满足试验要求,但价格昂贵。为此,决定自行开发试验台的监控系统。目前,虚拟仪器已经成为基于计算机的监控、控制和自动化技术的发展方向,在内燃机监控、控制领域得到了广泛应用。本文重点围绕基于虚拟仪器技术的柴油机试验台监控系统的研发,对总体方案设计、数据采集系统、软件开发等方面进行了研究。采用DSP作为ECU的主芯片,提高了系统的运行速度,稳定性和数据处理能力。用多任务的进程管理机制代替传统的前后台单任务执行机制,使系统具有更高的实时性、可靠性和灵活性。在美国NI公司的图形化编程工具LabVIEW 7. 0环境下,设计了人机交互的监控平台软件,界面清晰简洁,操作方便,实现了数据的实时动态监测、显示、控制和存储。ECU与上位机之间的数据交换采用RS232串行数据通信模式。文中详细介绍了监控与标定平台软件的关键功能实现方法。监控与标定平台软件的使用大大减少了标定工作量。经过标定后的电控系统在动力性、稳定性、经济性、排放等方面具有明显的优势。