随着国民经济的不断发展,沿江河、水库等修建的道路越来越多,该部分道路的稳定性需要准确地评估,因此开展该领域的研究将具有重要的理论和实践意义。本文针对任意形状滑裂面的浸水路基,考虑动水压力的作用以及剪切势能的影响,开展了浸水路基的最小势能稳定性分析研究,论文的主要研究内容及成果包括以下几方面:(1)针对任意形状滑裂面,建立计算模型,考虑滑裂面上的剪切势能以及滑体所受的动水压力,得到系统总势能。基于最小势能原理求得滑体虚位移,通过力与位移的关系求得相应的抗滑力和下滑力,进而得到安全系数,提出了二维浸水路基最小势能稳定性分析方法。(2)在二维分析方法的基础上扩展,建立三维势能计算模型,通过定义主滑面得到滑床的剪切势能,考虑浸水后土体物理、力学参数的变化以及动水压力,推求滑体上抗滑力和下滑力,进而得到安全系数,提出了三维浸水路基最小势能稳定性分析方法。(3)基于以上建立的浸水路基最小势能稳定性分析方法,运用Matlab设计了计算模块和界面模块,完成了浸水路基最势能稳定性分析程序的开发。(4)将浸水路基最小势能稳定性分析方法应用于具体的工程实例中,验证了该方法的工程实用价值。