随着铁路运输业的发展,安全、高效的高速铁路建设已成为铁路运输发展的必然趋势。综观国内外高速铁路发展的现状,研究高速铁路对铁路运输的通道的作用至关重要,建立一套高速铁路对铁路运输通道作用评价的体系也越来越重要。鉴于我国未来一段时间高速铁路的建设将如火如茶,因此本文选择研究高速铁路对铁路运输通道体系的作用评价体系。根据铁路运输通道的相关理论,将高速铁路对铁路运输通道的作用分成：高速铁路对铁路运输通道体系内部运输结构的作用和高速铁路对外部通道经济带的作用,并针对这两种不同作用,分别采用DEA方法、模糊综合方法,建立对内外行之有效的评价体系。本文首先分析国内外研究现状,并对相关的概念进行界定,如运输通道、铁路运输通道、铁路运输通道体系,并研究国内外的相关理论,如城市群发展理论,交通条件与通道经济带发展关系理论等。其中,评价体系相关理论包括层次分析法、模糊综合评价法和数据包络分析法。然后分析研究高速铁路的建设对铁路运输通道体系的作用,分别从对铁路运输通道内外两方面进行分析,其中高速铁路对铁路运输通道内的作用主要表现为对铁路运输通道内部资源配置的作用,高速铁路对铁路运输通道外部环境的作用表现为对通道经济带的作用。通道内部资源配置主要表现在投入产出的比例关系上,适宜采用DEA方法进行评价；而高速铁路对外部经济带的作用表现在经济带的各个方面,且作用大小是比较模糊的概念,故采用模糊综合评价对高速铁路对铁路运输通道外经济带作用进行评价。最后,以武广铁路运输通道为例,对通道内部资源配置的作用,采用有无比较,比较武广高铁投入运营前后的2008年和2011年,“有”与“无”高速铁路两种情况下,分析武广铁路运输通道体系资源配效率的作用；高速铁路对通道经济的作用评价采用模糊综合评价法,运用建立的评价指标体系,采用调查问卷的形式对沿线经济带的作用信息收集,并进行量化处理,最后经计算分析得出高速铁路对铁路运输通道经济的作用结果。