汽车变速器是汽车传动系统最重要的部件之一，它用来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。当前国内变速器企业仍以生产机械式（手动）变速器为主，通过模拟变速器使用环境进行台架试验，可为变速器的研发和生产提供依据，有效地提高变速器质量。然而目前国内企业开发的机械变速器试验台架几乎根据《QC/T568-1999汽车机械式变速器台架试验方法》要求来进行设计，仅能完成稳态加载和效率试验;无法灵活自定义载荷试验;无法进行实车道路阻力模拟。进口同类试验系统功能齐全，但是价格昂贵，国内大多变速器企业无法承受。　　为了解决目前国内机械变速器试验台架的不足，为国内变速器企业提供性价比高的满足当今机械变速器试验要求的试验台架，本文设计了改进的乘用车机械（手动）变速器试验系统，主要研究内容如下:　　①根据变速器试验国家标准、国内同类设备的不足、客户反馈的常见故障现象以及国外同类设备的功能，对变速器试验系统功能和指标进行分析，明确试验系统需求;　　②根据需求，设计机械式变速器试验台架的机械系统、电气系统和测控系统;　　③为了实现试验台架转速和扭矩的精确动态测试，对测频率的方法进行分析，选择最适合本系统的测频方法。　　④基于汽车行驶在路上的受力情况分析，根据汽车道路阻力理论，对变速器实现道路阻力模拟方法进行分析，详细介绍实现道路阻力的方法和步骤，并提出了一种精确快速的控制道路阻力矩的方法。　　⑤基于电机的发动机模拟，通过导入发动机节气门、转速、扭矩的关系数据，利用电机来模拟发动机输出特性。　　⑥对设计的试验系统进行验证。　　通过实际应用验证，文中介绍的机械式变速器试验系统能够满足试验需求，不仅可以实现国家标准要求的变速器试验项目，还可以通过发动机模拟和道路阻力模拟来考核变速器装车后在实际道路工况;用户还可任意编辑转速、扭矩随时间变化曲线在试验系统中重现，对变速器进行急加速、减速等有针对性的考核;转速、扭矩控制精度高。