柴油机多次喷射技术是高压共轨电控喷油系统的核心技术之一。然而在多次喷射过程中前一次喷射引起的压力波会造成下一次喷射喷油量的波动,使得柴油机在多次喷射过程中难以实现理想的喷油规律,进而影响了柴油机的性能。本文设计了一种蓄压复合谐振式电控喷油器。通过分析喷油器主要部件的参数变化对喷油器整体性能的影响,得到其关键影响因素及动态响应特性量化百分比指标;通过对比谐振装置不同结构参数下循环喷油量的波动情况,揭示了谐振装置结构参数对两次喷射循环喷油量波动抑制机理,为自主知识产权电控燃油系统的设计开发提供了理论指导。首先,进行蓄压复合谐振式电控喷油器的概念设计,通过所建立的电磁阀三维计算模型得到了电磁力MAP图,根据设计方案建立了其一维仿真模型。其次,对蓄压复合谐振式电控喷油器喷油性能的影响因素进行研究,应用单因素分析方法研究电控喷油器的蓄压限流组件、电磁阀组件和喷嘴组件参数对喷油器响应特性和循环喷油量的影响规律,以及不同工况下喷油器的液压效率。通过相关参数对喷油器响应特性和循环喷油量影响的量化分析得出喷孔直径、针阀最大升程是影响喷油器响应和循环喷油量的关键参数,电磁阀弹簧预紧力、针阀密封直径是影响喷油器开启响应和循环喷油量的关键参数,电磁阀最大升程是影响喷油器关闭响应和循环喷油量的关键参数。最后,通过开展燃油系统多次喷射过程中压力波动及循环喷油量随预-主喷射时间间隔波动研究,得出在喷油器工作过程中,由于针阀和电磁阀的动作而产生的压缩波和膨胀波是造成预-主喷射时主循环喷油量波动的原因。对蓄压腔谐振装置和控制腔谐振装置参数进行分析,研究了不同谐振装置结构参数下电控喷油器的谐振。