自2008年的全球金融危机后,全球航运业进入了低迷期,中国航运业也面对着众多的挑战,但仅仅经济危机一年后,丹麦的马士基航运迅速反弹大幅度盈利,而我国以中国远洋集团为代表的大型国有航运企业时至今日仍然没有走出亏损的泥潭。本文以中国远洋集团为研究对象,运用SWOT来分析我国航运企业面临的问题并提出可行性的解决方案。一方面,从公司治理结构的基本理论分析,中国远洋集团存在着企业经营者与所有者的目标函数不完全一致的委托代理人的问题,委托代理链条冗长导致管理低效的问题,同时这种代理问题也会使企业战略的实施失去内在动力;另一方面从中国远洋集团的组织架构设置分析,存在组织架构设置不合理,管理效率低等方面的问题。作者认为作为国有企业性质的中国远洋集团要提高竞争力,实现企业战略,首先要改善公司的治理结构,确保公司组织架构的实时更新;同时通过SWOT分析发现我国中小民营航运企业在治理结构上,战略经营上与国有大型航运企业有很强的互补性。因此,作者对中国远洋集团提出了在内部可通过混合所有制来完善公司治理结构,更新公司的组织架构来提高企业内部的管理效率,在国际大环境不能左右的背景下,通过公司内部的改革来提升中国远洋集团在国际市场上的竞争力。作者希望通过本文的研究,能为中国远洋集团的改革发展提供借鉴,同时也可以对类似大型国有航运企业的发展提供参考;希望其它中国航运企业认同本文的观点,能够积极的加入到中国远洋集团的改革中去,分享改革中的红利,抱团取暖,共同促进我国航运企业的健康发展。