近年来,随着内燃机的功率密度日益提升,高热流密度传热问题研究受到关注。对于数值仿真研究结果的验证,传统的实机试验成本高、空间小,试验难度大,不能有针对性地满足仿真计算的验证需要。因此,本文尝试从模拟试验的角度出发,建立一种高热流密度传热试验系统,可以有针对性地解决此类问题。在方案设计中,以晶闸管中频感应加热作为热源,冷却侧采用射流冲击冷却技术,形成试验对象的高热流密度；采用美国NI cRIO-9014实时控制器等硬件建立了测试与控制系统,并用NI LabVIEW开发环境设计了上位机测试软件。最后搭建试验台,进行了验证试验。结果表明系统可行,能够有效地对高热流密度受热件进行传热模拟实验。本文完成的主要工作有：1.总结了现阶段国内外内燃机传热问题的研究情况,针对高热流密度传热问题研究,分析论证模拟试验方法的必要性和重要性。2.建立了高热流密度传热试验系统的基本架构,选用感应加热的方式构建试验系统热源,选用射流冲击冷却方式进行冷却,选用NI cRIO等测试设备开发测控系统。3.设计了加热、冷却子系统和测试与控制子系统,并用NI LabVIEW平台开发了测试软件。4.应用开发的试验系统,采用一蠕墨铸铁平板材料进行了验证试验。结果表明,核心加热区的热流密度可达到1300kW/m2。