城市既是人类物资财富的聚集地,也是人类精神文明的聚集地,承载着我们的未来希望。随着经济的发展、城市化进程的推进,城镇居民对出行的便捷、快速、舒适等要求越来越高,而我国公共交通仍采用扁平单一供给思路,导致供给远不能满足需要,使得越来越多的居民转向私人小汽车交通方式,也因此带来了环境污染、交通拥挤、资源浪费等一系列问题,阻碍了我们追求美好城市生活的前进道路。城市公共交通在国内城市中的战略地位已经得到国家层面的肯定,但构建什么样的公交体系,以及如何实现公交主导的城市客运模式,存在诸多偏差。为探究我国城市交通的特性和未来发展趋势,以及城市公共交通体系构建思路,本文主要完成以下几个工作:(1)通过对比、分析国内外数十个城市交通结构特性与发展趋势,结合我国实际情况、城市形态特点,以及人类发展一致性的诉求,探讨未来城市交通发展方向,认为在城市可持续发展、城市高机动性、科技信息进步等要求条件下,公共交通将成为必然选择。(2)通过对浙江省城市公共交通发展现状调研,汇总当前供需矛盾,总结并评价了当前我国城市公交模式构建与发展思路。基于市场导向与需求导向的服务营销策略,提出差异化服务层次公交内涵与实施建议。构建多元化公交体系结构:基础服务为供给主体,高效服务为城市发展支撑力量,品质服务引导出行方式/出行理念的转变。以层次化公交线网支撑城市发展,缓解当前交通矛盾以及支撑我国城市可持续发展。(3)结合舟山市调查数据,分析了居民出行行为特征与出行方式选择的关系。运用出行链的理论框架,探究出行行为的梯度特性,分析了时间梯度、空间梯度和价值梯度。(4)针对舟山市居民出行行为在时间、空间、价值上表现的梯度差异,结合舟山市公共交通发展条件,提出公交差异化服务体系的实施建议。