随着社会的不断发展，科技的不断进步，人们的生活水平也在不断的提高。人性化一词在我们的工作、生活领域也越来越被广泛提及。人们对产品的要求也不仅仅只是它的使用价值，而是越来越多的考虑到使用者的生理需求、心理需求及精神需求等因素。总而言之，人们对人性化的需求越来越高，人性化设计也与我们的生活有着密不可分的关系。公共交通问题是全世界的一个共同问题。在我国这样一个家用汽车还未普及的国家，公共汽车成为目前我国市民出行的最重要的交通工具之一，在人们的生活中扮演着不可替代的角色。现如今，全球人口老龄化，设计应更多的导入人性化设计这一理念，不仅仅是为了正常人，也为一些老年人、儿童、残障者提供服务。人性化设计这一概念在公共汽车设计中的引入，将会使公共汽车的设计更加安全、更加舒适、更加公平，更加“以人为本”。承载如此大的交通运输功能的公共汽车，其内部空间的功能划分、相应的配套设施上却存在很大弊端，上下车台阶过高，老人、小孩及残障人群不能轻松安全的上车；座位间距不合理，坐在内座位的乘客进出不方便；座椅摆放方式如何能更有效的节约空间而又有利于承载更多乘客；车内扶手，吊环不能起到保持身体重心的作用，在刹车、减速或转弯时，乘客无法保持平衡；报站器、显示器不能合理的被利用，使很大一部分乘客特别是残障者坐过站或是下错站等等之类的问题都有待解决。本次课题通过对公共汽车的调研，通过分解人乘坐公共汽车的步骤，研究人们在出行乘车整个过程中的行为和心理特征，发掘其现实和潜在的需求，针对城市公共汽车设计上存在的诸多不合理、不完善的因素，寻找设计突破口，综合运用心理学、人机工程学、美学等人性化设计相关因素，从人的物理层面、精神层面、人群细分层面和环境层面展开对公共汽车及其辅助设施的人性化设计研究，针对具体的设计对象，提出问题的解决办法和设计思路。