随着我国经济快速的发展，汽车的使用量急速增加这必然导致对城市停车场提出了新的需求。如何平衡停车位需求的增加和有限的停车场资源之间的矛盾，这使得停车管理系统成为了国内外许多学者及科研专家关注的焦点。高效、智能、方便实用的停车管理系统也带来了很多的商机。目前鉴于我国停车管理系统建设还处于初期阶段，许多理论还不完善，因此，本论文针对我国目前城市停车场的现状，结合国内外停车管理系统的发展特点，阐述了建设停车管理系统的可行性方案，并在此基础上实现了本系统。本文首先介绍了国内外当前停车管理系统的详细情况，并且在此基础上，结合我国当前停车场目前的情况，提出了本系统应当采用四级引导方式的解决方案及其体系结构。停车管理系统主要由信息采集子系统、信息处理、信息传输、信息发布四部分子系统组成。信息采集子系统主要负责实时采集停车场的当前车位信息、并且通过电子信息屏实时发布停车场车位使用和空闲信息；信息处理子系统主要负责对实时采集来的停车场信息进行处理，并且通过网络总线传达给主控计算机；信息传输子系统主要负责保证各系统之间信息的通讯畅通，做到实时、准确准确无误；信息发布子系统的主要负责将信息处理子系统处理过的实时信息，通过适当的方式向外界分若干个层次展示出来，引导驾驶员快速、便捷的找到当前停车场的空车位。其次，针对停车管理系统需要处理大量的实时信息数据，并且对实时信息进行详细分类处理，因此必须对各个子系统模块进行优化设计，鉴见国内外先进的停车管理系统，并对现有数据进行统计分析，总结了以往车辆进出的规律和涉及到的影响因素，并在此基础上提出了停车管理系统的实施方法。最后，基于以上理论研究的基础上，详细地分析了和概述了停车管理系统的软件功能及功能模块结构，停车管理系统采用主流的面向对象设计方法，采用分布式的控制结构，并且以Vistual C++作为开发语言，在Windows平台基础上，设计和实现了停车管理系统的软件功能。