随着经济的高速发展,地上建筑物建设越来越密集,人口急速上升,进一步造成了交通拥堵、资源紧缺等问题。青岛作为现代化大都市,提升城市生活效率是城市发展的前提。提升地下空间的利用率是缓解拥堵问题的有效途径,建设青岛地铁隧道项目便提上日程。本文以青岛地铁2号线一期工程为背景,利用FLAC3D软件分析了隧道围岩稳定性,模拟了隧道多种支护形式下的围岩变形分析,以下是本文的主要工作:(1)本文首先研究了地下围岩稳定性的分析现状,现阶段围岩分析方法段存在的问题,介绍了隧道开挖相关分析方法和岩体力学参数分析方法,重点介绍了数值模拟方法和各种分析方法在岩体工程中实际应用模式与实施原理。在地下隧道工程中,我们应根据具体工程背景及地质条件等因素选择合理的分析方法。(2)文中针对不同洞口断面形式对隧道围岩变形的影响,总结了圆形断面洞口和马蹄形断面洞口对隧道围岩变形影响的理论公式。(3)对隧道的支护方式进行模拟,本文模拟了四种支护方式下的隧道开挖对围岩的影响,详细分析了在四种支护方式下围岩的垂直位移、水平位移、垂直应力、水平应力以及位移矢量和塑性区。并对比了四种支护方式下锚杆支护受力、围岩垂直应力、垂直变形、围岩水平变形及塑性破坏共五个方面的数据,提出了判断圆形隧道和马蹄形隧道更加适合的支护条件。本文利用模拟软件分析了四种支护条件下的围岩变形,获得横向与纵向分围岩变形机制与变形规律,这些研究成果在实际工程的设计与施工中有一定的借鉴意义。