随着近代工业的飞速发展,各领域对润滑脂的要求越来越高,高质多效的润滑脂是其发展的方向。聚脲润滑脂应运而生,它综合了复合锂基润滑脂、复合磺酸钙润滑脂、复合铝基润滑脂等优质润滑脂的优点,被称为“新一代高效润滑脂”。同时它不含重金属和污染环境的其他添加剂,是具有良好发展前景的环境友好型润滑脂品种之一。本文制备了聚α-烯烃作为润滑脂基础油,研究了不同稠化剂与聚脲润滑脂结构与性能之间的关系,探索了聚脲润滑脂的降噪机理。主要研究内容如下:1、采用rac-Et（Ind）₂ZrCl₂催化1-癸烯进行齐聚,通过改变温度、压力、Al/Zr摩尔比、催化剂浓度等工艺条件,最终发现;当癸烯40m L,甲苯10m L,rac-Et（Ind）₂Zr Cl₂ 10μmol,Al/Zr摩尔比为300,反应温度为60℃,反应时间为2h时,产物收率为77.3%,催化活性1160kg·mol^-1·h^-1,100℃运动粘度为66.56 mm²·s^-1,数均分子量337,倾点-42℃,综合性能最佳。与（Me₄Cp）₂Zr Cl₂相比,rac-Et（Ind）₂Zr Cl₂催化活性更高、产物结构更规整。2、以PAO合成油为基础油,通过二甲苯二异氰酸酯（MDI）与两种有机胺（苯胺、辛胺、环己胺、十八胺、乙二胺等）反应,通过改变生产过程（原料选择、投料方式、温度控制）和后处理过程（冷却方式、剪切分散）等工艺条件,研究聚脲润滑脂的结构和锥入度、滴点、剪切性能以及润滑性能之间的关系。研究发现:两种有机胺混合后再加入到MDI中制备的聚脲润滑脂的滴点最高达282℃、稠度、表观粘度,性能最佳;其纤维结构为多根纤维结合为一股,各股之间相互交织缠绕,热稳定性较高。以n（十八胺）:n（环己胺）=5:5比例制备的稠化剂稠化能力强,聚脲润滑脂各方面性能较优,滴点高,胶体安定性与滚筒安定性好,热稳定性高。3、以混合胺和MDI为稠化剂,PAO为基础油,改变炼制温度,研究聚脲润滑脂基本理化性能、纤维结构、摩擦性能、流变性,探索聚脲润滑脂的降噪机理。研究发现随着炼制温度的提高,聚脲纤维从无序向有序排列转变,聚脲分子间通过氢键形成稳定的立体空间结构,最终降低润滑体系的噪音。