随着互联网的发展和普及,地图的制作、应用与计算机的结合更加紧密,进而出现了以计算机为载体的网络地理信息系统(WebGis),WebGis通常以Web形式并且以渐进传输为传输方式实现服务器端与客户端之间的数据交互。与传统的传输方式相比,该传输方式不仅解决了当前海量空间数据与有限带宽之间的矛盾,同时也体现了网络服务“个性化”的技术特点。通过边传输边使用这一方式,用户可以控制传输的粒度,避免传输超过用户需要的部分数据。线状要素是矢量数据渐进传输研究的热点与重点之一。道路是地图上重要的载体,本文以道路网为研究对象,研究并实现道路网的渐进式传输。本文主要研究内容包括:对国内外关于矢量数据渐进传输相关的理论进行了总结;详细介绍了针对道路网目标层道路的选取方法——逐级分配法;针对现有的曲线化简算法不能很好的化简具有交叉路口的道路曲线,提出了一种基于交叉点的分段道路曲线化简算法,引入偏差阈值ε概念结合改进的BLG树实现了道路曲线几何细节层次的渐进传输。基于上述理论研究,结合道路目标层和几何细节层的选取,本文设计并实现了基于道路网的矢量数据渐进传输原型系统,并验证了本文所提理论的正确性。实验结果表明,本文所提算法能够实现对交叉点的差异化选取,在保证用户可视化效果的同时,减少每次请求的道路数量,减轻带宽的压力,提高了用户体验。