目前我国正大力倡导绿色低碳、节能环保的建筑可持续发展理念,以新型装配式建造方式为代表的建筑工业化正是这一发展理念下的产物。装配式预制构件之间的可靠便捷的连接,是制约装配式混凝土发展的一个重要因素。本文提出了一种新型钢筋连接方法,即“含FRP约束环的钢筋搭接连接”(实用新型公开号:CN205116564U)。该方法将纤维增强聚合物材料应用于装配式混凝土构件的连接节点之中,相比与套筒灌浆连接,本连接方式为搭接区域提供了宽松的对中空间,降低了对施工精度的要求,并且规避了“浆锚搭接连接”所固有的成孔难题,是一种适合目前国内施工技术水平的新型节点连接技术。本论文在钢筋锚固试验研究的基础上,主要进行了“含FRP约束环的钢筋搭接连接”的钢筋搭接试验研究,以确定采用该新型连接方法的钢筋搭接性能及技术细节,为后续的剪力墙构件抗震性能研究提供依据,从而全面地掌握该连接方法的技术特征。具体的研究内容分以下三部分:(1)对含FRP约束环约束的新型装配式混凝土结构竖向连接节点进行设计。包括FRP约束环的几何尺寸与表面形状等,所设计的连接节点应具有安全可靠性、经济性及施工可行性等特点;(2)对“含FRP约束环的钢筋搭接连接”共进行了 78组构件性能试验,分析在钢筋、混凝土、FRP约束环内径与壁厚等不同因素对此连接技术下钢筋搭接性能的影响,验证此连接技术的钢筋搭接的可靠性;(3)采用ABAQUS有限元程序对“含FRP约束环的钢筋搭接连接”的连接节点进行进行数值模拟,并扩展性地分析构件连接节点的粘结滑移性能。一方面研究此连接形式在不同钢筋搭接长度的情况下节点的可靠性,另一方面研究不同直径钢筋在此种形式连接节点下的搭接性能差异,为后续拟静力试验提供理论依据。通过一系列的试验及模拟证明,“含FRP约束环的灌浆钢筋连接技术”是一种连接性能可靠、工艺简单、经济效益突出,适合于建筑工业化的预制装配式混凝土结构钢筋连接技术。