随着人类工业的发展，地球资源日益枯竭，为了解决能源问题，人们开始寻找新能源并着力发展新能源技术。作为储能装置的重要组成部分，双向直流变换器在新能源领域有着广泛的应用。传统的车用移相控制双半桥双向直流变换器采用箝位电容实现功率管的零电压开通和关断。然而由于蓄电池的工作电压不稳定，移相控制双半桥双向直流变换器的输入端和输出端会出现幅值不匹配的现象，从而导致变压器漏感电流增加，不能在全范围内实现功率器件的软开关，在应用中存在局限。为了解决这些问题，本文设计了一种PWM加移相的控制方案。采用PWM加移相对双半桥双向直流变换器进行控制，能有效地解决输入输出电压不匹配的问题。本文首先对移相控制双半桥双向直流变换器的工作原理进行分析，针对移相控制的不足，讨论了PWM加移相控制方案的可行性；在此基础上，本文对PWM加移相控制的主电路参数进行了详细的设计，在确定具体电路参数的基础上，增加了软启动、PWM加移相控制等装置；接着本文基于SABER软件对系统进行了仿真实验和参数优化；在仿真实验的基础上，本文搭建了PWM加移相控制双半桥双向直流变换器的硬件装置。仿真和实验表明，PWM加移相控制能较好地实现输入输出电压匹配，对双半桥双向直流变换器有着良好的控制效果，具有广阔的应用前景。