铁路信号传输是确保列车安全正常运行的关键,用于传递信号的钢轨连接线是保障铁路信号传输及减少电流不平衡的重要设施。运用爆炸焊接方法连接的钢轨连接线拥有操作简单、焊接强度高、成本低等优点。本文从理论、实验两个方面对运用军用高爆速炸药的钢轨连接线爆炸焊接技术焊接质量、爆炸噪声及冲击波超压进行的了系统的研究,为本技术的工程应用奠定了基础。本文运用爆炸焊接原理,对倾斜放置条件下覆、基板碰撞时形成的射流进行了理论计算,导出了射流形成的上、下限条件;对爆炸焊接过程中产生的边界效应进行了理论分析,并提出了解决问题的方案;对钢轨连接线爆炸焊接进行了实验研究,对焊接后的焊接质量从外观、抗拉强度、结合面的微观结构等方面做了详细的检测,结果表明焊接质量可靠,满足工程应用的要求;对爆炸噪声的特性及其危害作了分析,并对降噪措施进行了研究,选取了合适的吸声材料,确定了钢轨连接线爆炸焊接过程中的降噪方案;对焊接过程中有无隔声罩时的噪声值进行了测试,结果表明,隔声罩的运用能有效地降低施工过程中的噪声;对爆炸焊接时产生的冲击波超压对人的损伤情况和雷管爆炸产生的碎片质量进行了分析计算,提出了在爆炸焊接时加装防护装置的解决措施。本研究结果应用在钢轨连接线上,不仅提高信号传输的可靠性,而且促进了军工科技成果向民用转化,符合国家“军转民”的科技发展政策,同时可大大节约维修养护费用。