商业银行风险管理是商业银行经营管理过程中最基本也是最重要的环节。结合行业分析的授信风险研究能为银行风险管理提供非常重要的参考价值，是商业银行整个风险管理体系的重要组成部分。　　进入21世纪后，汽车制造业已被列为我国经济支柱之一，特别是随着近两年我国汽车市场“井喷”行情结束，汽车行业发展开始进入更为理性阶段，可以预见中国汽车企业联合兼并重组、大洗牌时代将迅速到来，汽车工业结构调整势在必行，汽车企业之间的竞争会更加激烈。汽车行业已经是人们必须关注的行业，也是银行信贷资产或从汽车生产商层面或从汽车经销商或从汽车消费者层面必然会渗透、参与的行业。　　本论文主要对回顾了商业银行风险控制理论，对我国汽车行业现状进行了阐述，利用行业周期理论、供应链管理、产业集群等理论对汽车行业的特点加以分析，特别是以广东地区汽车行业的实际情况为例进行分析，提出通过把握供应链中的节点—核心整车生产企业以及产业集群核心企业将上下游企业、行业相关企业紧密联系并通过结构性产品设计形成信用支持的汽车行业授信模式。在满足汽车行业发展的融资需求，形成对行业内企业信用支持的同时也实现对风险的有效控制，达到银行、企业（行业）都得到健康发展的双赢目的。　　本文共分六章。　　第一章风险管理理论综述并引出本文从行业分析着手寻找行业授信模式的切入点。　　第二章分析了我国汽车行业所处周期、产业结构、供应链管理及产业集群特点。　　第三章具体以广东地区汽车行业特点为实例分析，分析了传统汽车行业授信策略的不足，提出了将核心整车生产企业由授信目标客户转为授信依托，将汽车整车生产商作为授信主体的总体授信策略。　　第四章结合广东地区情况，具体分析了整车零部件供应商及品牌经销商特点。　　第五章针对上、下游企业的不同特点，提出了商业银行在汽车行业的具体授信模式建议，并进一步提出了风险防范措施。　　本文提出的汽车行业授信模式虽然是以广东地区为例，但由于我国汽车行业整体上都具有在向加强供应链管理及产业集群发展的显著趋势，因此在应用上也具有普遍意义。