我国高速公路建设最近几年发展迅猛,尤其在十二五规划目标确定后,在国家统一部署下,交通运输部将规划建设超过85000公里的高速公路网。由于,高速公路建设具有投资额大、建设周期长等特点。因此,面对数额巨大的建设资金需求量,政府也显得力不从心。目前我国高速公路平均每公里建设成本高达3000万元以上,为了解决我国高速公路建设快速发展与建设资金相对短缺的突出矛盾。促使高速公路建设事业快速发展以带动国民经济的快速发展,出现了各种各样的公路建设融资渠道。而BOT融资以其独特的筹集资金方式引起了人们的广泛关注。由于BOT模式在我国起步较晚,很多投资公司管理人员缺乏相关的管理经验,在BOT项目进行过程中由于进度控制管理不当,可能造成最终的工程延期,将直接缩短工程经营期或推后运营时间,减少工程回报,严重的有可能导致项目的放弃。因此,为保证项目能够提前发挥经济效益,使投资公司合理盈利,在BOT高速公路项目建设中,采用正确有效的方法和手段对项目建设进度进行控制和管理显得尤为重要。本文研究重点：首先通过相关文献资料,总结了建设项目进度控制的概念、原理、方法及措施。并阐述了进度管理的流程。并介绍了几种常见的进度管理方法,如：横道图、网络图、前锋进度线、鱼刺图。然后,收集、分析了大量BOT高速公路建设项目案例资料,并总结出在BOT高速公路建设中遇到的难点及控制措施,其中主要是对进度控制的阐述。最后利用南大梁高速公路在建项目,并结合进度控制的相关原理、方法及措施实际的对项目建设进度进行控制和管理。在实施过程中最大的收获是合理准确的进行计划,切实可行的执行进度计划,准确的收集并分析资料,最后采用合理有效的措施进行纠偏,才能很好的完成进度控制任务,并使项目提前获得收益。结论：利用合理的进度控制方法及措施,有针对性的对BOT高速公路建设过程进行进度控制是非常有效的。本文的研究成果相信会给其他的BOT高速公路建设项目以很好的借鉴和参考作用。