随着公路通车里程的增加和使用时间的延长,必然会带来公路养护工程量的增加。我国公路建设的重点将由建设为主,转为建设与养护并举,进而转变为以养护为主。其中,稀浆封层和微表处因具有施工方便、环境污染小、造价低廉等优点,而得到普遍的认同和推广。稀浆封层是用一定级配的石屑或砂、石粉、水泥和乳化沥青拌和成糊状稀浆,摊铺在路面上,经破乳、析水、蒸发、固化,形成一封层,其外观类似沥青砂或细粒式沥青混凝土,对路面能够起到改善和恢复表面功能的作用。微表处是一种采用高分子聚合物使乳化沥青改性的沥青路面铺筑技术,其全称为聚合物改性乳化沥青稀浆封层技术。该技术被国际公认为是修复道路车辙、轻度裂缝等病害,防止路面水损害,改善沥青路面表面功能,提高路面抗滑性能的最有效、最经济的手段之一。本文的研究内容主要是进行一系列的室内试验,通过确定出乳化沥青、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等的合理比例,得出稀浆封层最佳配合比。同时,通过确定聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和外加剂的合理比例,得出微表处的最佳配合比,从而指导路面养护施工工作。