本文在系统分析巷道围岩松动圈支护理论的基础上，针对目前锚喷支护设计中存在的依赖经验和实测的为主现象，以锚固体的应力-应变曲线为基础，应用弹塑性理论、结构力学和组合拱原理，针对金桥煤矿不同巷道断面的组合拱厚度和松动圈破坏深度进行了分析，并对巷道进行了锚喷支护设计。主要结论有：　　(1)应用弹塑性力学和组合拱原理对巷道的松动圈破坏深度进行了理论分析，得出了不同断面巷道松动圈破坏厚度的计算公式，应用结构力学的观点分析了圆拱形巷道的组合拱厚度，得出了上覆岩层对巷道的影响力和组合拱厚度的计算公式。　　(2)将依据松动圈破坏深度设计的锚固参数与应用组合拱经验公式得到的锚固参数进行了对比。得出，以松动圈破坏深度设计的锚杆长度比经验锚杆长度要长。　　(3)应用松动圈破坏深度计算公式对处于不同岩层的五采轨道运输巷和13131溜子道圆拱形巷道进行了锚固设计，应用梯(矩)形围岩破坏深度计算公式对13112溜子道进行了锚固设计，重点分析了五采轨道运输巷的锚固支护工艺和巷道掘进时的爆破参数。