矮塔斜拉桥是在连续梁桥与传统斜拉桥基础上发展起来的一种新型组合式结构桥型，由于其外形美观、经济性能优越和技术成熟，得以快速发展，尤其在城市桥梁中得以很好的应用。对于这类桥梁来说，主梁不仅受轴向压力，还要承担相当部分的弯矩和剪力，其受力复杂，空间效应现象十分突出。随着该类桥型跨径和主梁横桥向宽度的加大，其箱梁悬臂越来越长，箱梁截面剪力滞效应也更加明显。有研究表明，由于剪力滞效应造成施工过程中有些情况下箱梁截面内力值比成桥状态下的内力值大，使得某些施工阶段内力成为设计控制值。本文以重庆合川南屏大桥为工程背景，用MIDAS软件建立全桥几何空间杆系模型，对主梁施工过程进行模拟，进行主梁分阶段整体受力分析；通过建立全桥实体模型，对主梁进行实体的整体分析，得到该桥长悬臂箱梁的空间应力分布特征。主要研究内容如下：第一、运用MIDAS/CIVIL对南屏大桥进行全桥有限元分析，简单介绍其模拟方法，计算分析该桥施工过程中最大悬臂状态下和成桥状态下的内力情况、归纳总结空间应力分布特征，为全桥局部和整体有限元分析提供依据；第二、针对背景工程桥，展开实体有限元模拟分析，研究其在施工过程中最大悬臂状态下和成桥状态下主梁应力分布情况，并对比分析平面杆系模型的结果，同时对塔梁固结段进行局部重点分析，归纳总结规律对施工和设计提供相关依据；第三、针对背景工程为长悬臂箱梁矮塔斜拉桥，将影响主梁应力的分布敏感性的几个参数进行研究分析，以此来得到合理的结构布置建议和经济的结构形式，同时为同类桥梁相关研究做准备。