大马力拖拉机是机械装备技术密集型产品,是评价一个国家装备技术水平的重要标志之一。拖拉机和各种农机具组成的作业机组在国民经济建设中完成了各种各样的作业,但同时也消耗着大量能源与各项费用,因而提高其使用性能,提高牵引效率和经济性,以最少的消耗获得最大的效益是人们一直追求的目标,也是这一学科领域研究的中心。首先,以离散动力学为基础,建立拖拉机机组工作平衡时拖拉机各模块的数学模型,包括机组受力平衡模型,前、后轮垂直载荷数学模型,驱动轮滑转率的数学模型,功率平衡数学模型;其次,在此基础上推导出拖拉机牵引力和牵引效率数学模型,并用MATLAB软件对牵引效率进行优化分析;再次,运用CATIA软件建立大马力轮式拖拉机的三维模型;最后,运用VB高级编程语言通过CATIA API接口对CATIA二次开发建立拖拉机机组匹配系统。该系统功能界面分为登陆界面、参数输入界面以及参数输出界面,输入界面参数包括拖拉机工作状态参数和结构参数。本文以拖拉机参数匹配模块功率匹配试验来说明系统实现过程。将输入参数赋值,系统输出匹配参数及拖拉机结构参数,进而驱动拖拉机三维模型创建。试验证明,该机组匹配系统,界面友好,易于操作,结果可靠。参数化设计是以实现产品设计为目标,以计算机软硬件技术为基础,以数字化信息为辅助手段,支持产品建模、分析、修改、优化的相关技术的有机集合。本文最终的仿真结果与参数模型优化的结论基本一致,表明了基于参数化建模方法进行机组匹配的分析达到了预期的要求,也充分证明了将参数化设计方法应用于农业机械设计领域,突破传统设计方式,可以有效缩短研制周期,节约开发成本,对提高农业机械的设计水平有着重要的意义。