现代经济中,社会分工日益明确,全球化产业链的时代已经来临。伴随着交通基建设施的快速发展,位于产业链上下游的企业渐渐摆脱彼此地理因素的制约,其中物流行业功不可没。现代物流企业凭借专业的经营管理模式,使得实物资源跨区位、高效且低成本的转移成为可能,大大提升企业在更广的维度上调配生产资源的能力。同时,我国当前大力实行“互联网+”发展战略,云计算、大数据、物联网等新型信息通信技术不断涌现,物流行业的相关企业在新技术的支持下纷纷谋求自身发展战略的变革。近几年,我国物流行业飞速发展,但与西方发达国家相比较,我国在物流领域的制度和服务仍然有待完善,物流消耗总成本和国民生产总值的比值比发达国家高1倍之多,2017年,我国物流业增加值仅占GDP6.7%,物流行业仍有巨大发展空间与潜力。金融业作为物流行业发展的重要支撑力量,也将迎来新的发展机遇,尤其是金融与物流行业深度结合的物流金融服务行业,尚处于一个初级阶段。物流金融日渐成为了目前物流企业不可缺少的一环,物流企业如果想发展,就离不开资金的运作支持,而由于部分物流企业起步较晚,资金实力不强,就更需要进行良好的资金运作与适度融资,其首选的合作目标就是银行。银行在日常资金结算中发挥着重要作用,亦可以为物流企业提供信贷方面的有力支持,企业在取得银行的信贷资金后,通过合理分配资金,从而提升自身的生产力水平。本文主要研究民生银行物流金融服务现状、物流企业对民生银行金融服务满意度的影响因素、民生银行物流金融服务存在的问题及其成因,以及针对这些问题提出的优化思路和优化措施。本文通过对物流企业金融服务需求的分析,论述民生银行当前物流金融服务的现状,聚焦民生银行物流金融服务满意度的影响因素,通过设计调查问卷收集一手数据资料,建立Logit二值选择模型,进行实证分析,实证研究结果表明,银行发展潜力与产品可持续性对物流金融服务满意度的影响在统计上并不显著;而银行同业水平、形象宣传水平、服务可靠性、服务响应性、服务安全性、服务有形性、产品种类丰富程度、解决资金缺口程度与物流金融服务满意度均呈显著的正相关关系,此外办理手续复杂程度与物流金融服务满意度呈显著的负相关关系,其中银行同业水平、形象宣传水平、服务响应性、产品种类丰富程度对增加物流金融服务满意度的显著正向影响力度最为明显。基于实证结果,结合民生银行实践情况,分析民生银行物流金融服务的问题及其成因,进而形成与问题相对应的服务优化提升思路,从“以客户为中心”的服务模式、“四流合一”的产品体系、系统化的内部管理模式三个方面,进一步提出优化提升的具体措施。