铁路是所有交通方式中耗能最低、最绿色的交通方式,提高铁路运输效率,可以增强铁路运输竞争力、对降低我国经济生活中的物流成本、提高我国经济竞争力具有重要意义。特别是在当前受当前货运市场低迷的影响,铁路货物发送量,尤其是大宗物资发送量大幅下降,造成铁路运营利润下降。因此,如何提高铁路运输的效率与效率,在当前环境下显得尤为突出。提高运输效率的本质就是加快铁路车辆的周转,其核心指标之一就是货车周转时间(以下简称周时)。为提高效率,国内外学者进行了大量研究。欧美国家主要倾重于编组站的布置优化,国内学者倾重于对发挥既有技术站能力、压缩车站停时和中时和完善现有指标评价体系等方面的研究。本文针对制约运输效率的因素,围绕着效率综合指标—货车周转时间,以南宁铁路局为例,从压缩车辆在站停时和中时,提高旅速、完善考核体系等方面进行研究,提出了提高运输效率的具体方法和实践。但是,要提高铁路运营的效率与效率,从运输组织手段的优化、主观能动性的发挥固然占重要部分,但更主要的一是要加大新设施设备、新科学技术手段的投入,通过科技提能力、设备提能力,要加快铁路基础设施建设,增加路网数量,完善路网结构,快速扩充运输能力,二是要对铁路管理体制进行改革,明确铁路局的角色,实现政企分开。铁路运输企业产生的亏损,主要是因为铁路企业没有自主经营权与定价权,针对此,政府和企业应划职责范围,使铁路部门成为独立的市场主体,实行自主经营,自负盈亏。只有不断地深化改革、推进建设、优化运输组织,才能使铁路不断提升生产经营的效率与效率,真正成为国民经济发展的先行官与推动力。