随着航空工业、风电行业的飞速发展,气动噪声成为了一个迫切需要解决的课题。工程应用中由于直升机旋翼、飞机机翼、风力机叶片等都有柔性,在非定常载荷的作用下会产生弯扭耦合振动,这种物面振动势必会增大对气流的扰动,影响气动噪声的产生。为了研究物面不同的振动情况会对气动噪声产生的影响,本文选取了NACA0012翼型和直机翼作为研究对象,机翼物面产生的振动简化为俯仰运动、沉浮运动和俯仰/沉浮联合运动。流场计算采用脱体涡模拟(DES)方法,噪声预测采用基于FW-H方程的声类比方法。本文首先对经典的串联圆柱声场进行数值计算并与实验结果进行对比,验证该方法的可行性和准确性。为评估物面振动对气动噪声的影响水平,先对静止翼型在不同迎角下的气动噪声进行计算分析,并以此为基础,研究运动翼型的不同振动参数对气动噪声产生的具体影响,其中振动参数包括:俯仰幅值、沉浮幅值、振动频率和联合运动相位关系等。为了考虑三维效应,同样就振动直机翼对气动噪声的影响做了初步研究,并与二维结果进行对比验证。结果表明:当物面作单自由度运动时,气动噪声受振动频率的影响最大,受俯仰和沉浮幅值的影响相当。噪声强度与物面对流场的扰动程度有关,随着振幅的增加而增加,但是与频率的关系非单调。对于联合运动,当俯仰和沉浮运动相位差90°时,气动噪声最小。