在能源危机与环保压力日益加大的今天,为解决城市交通拥堵、实现城市空间布局调整,各大城市掀起地铁建设高潮。在地铁施工中,存在着施工空间狭窄、粉尘噪音污染严重、交叉作业产生的风险,这些制约施工安全的要素愈发受到重视。建立科学、规范和高效的双重预防机制能够有效提高安全管理水平,虽然经过几年的初步探索与实践,但双重预防机制依然存在着机制构建不规范、形式化严重和信息化水平低等诸多问题。因此,本文立足工程实际,针对安全管理薄弱环节进行优化提升,建立双重预防体系与评价体系。主要成果如下:（1）本文对双重预防机制的相关概念进行梳理,详细阐述安全风险分级管控和隐患排查治理相关的概念、流程和方法。结合绍兴地铁安全管理的薄弱环节,构建完善的绍兴地铁双重预防体系。构建了深度契合的组织架构和运行机制,实现风险分级管控和隐患排查治理的连管连控。同时,梳理出了盾构区间的风险分级管控清单和隐患排查清单。（2）设计了绍兴地铁双重预防机制信息系统的功能架构。基于风险分级管控和隐患排查治理的运行流程,并对其应用效果进行分析研究。（3）设计并综合运用层次分析法和专家咨询法为绍兴地铁二号线搭建双重预防工作评价体系并赋予了权重,并以绍兴地铁二号线四标为例验证该评价方法的可行性与实用性,最终能够达到帮助参建各方构建双重预防机制、高效整合整个项目的内部资源,提高管控水平的目的。本文对同类型建设工程建立施工安全风险双重预防机制同样具有重要的借鉴和参考意义,有助于实现由事中控制、事后救援向事前防范的转变,减少事故的发生。