机动车作为城市信号交叉口交通流中重要的组成部分,其运行特性直接影响着交叉口的运行效率。本文针对我国城市信号交叉口机动车通行存在的一系列涉及安全性的问题,从驾驶员对于交通环境的危险感知度的角度出发,通过研究交叉口的安全评价技术评价城市信号交叉口的安全等级,并提出改善措施方案,以提升交叉口的安全性,降低事故率,保证人民的出行质量。首先,本文选择天津市内交叉口作为研究基地,通过人工观测法、现场综合调查法、摄像法等手段,获得了城市信号交叉口的几何特征、机动车驾驶员的行为特性以及交通流特性等数据,初步分析得到影响交叉口机动车通行安全的驾驶员特性因素。然后,本文分析了驾驶员的行为特征对于交叉口安全通行的影响,主要从两方面进行:第一方面,分析了驾驶员的心理影响因素,并得出交叉口的几何设计、驾驶员的固有因素以及交通流因素,均会对驾车行驶的驾驶员造成不同程度的影响,从而间接影响交通安全;第二方面,总结了驾驶员在驾驶行为中的行为特征,简单介绍了驾驶员的跟驰行为、变换车道以及自我保护等常见的驾驶行为。而后,本文确定了19个安全评价指标,并以模糊综合评判的方法为基础,得出基于驾驶员危险感知心理的安全评价模型,并通过天津市南马路与城厢东路、荣业大街交叉口的数据调研,将模型运用于实例中,经过一系列的计算、分析及验证,综合评判得出样本的安全评价等级。最后,本文提出了包括影响驾驶员的交叉口几何设计因素、交通参与者素质因素、交通流渠化因素在内的改善措施;然后对天津市南马路与城厢东路、荣业大街交叉口这一实际交叉口进行了适合此交叉口交通环境的重新设计和改善,并结合VISSIM交通仿真软件验证了交通流秩序的提升;最后,重新运用模型对改善后的交叉口进行了样本采集和评价,最终重新得出评价样本的安全性等级,验证了评价方案以及改善措施的有效性。