随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。本课题的研究旨在提高我公司的制动系统设计和ABS匹配能力,并为新开发轿车的制动系统性能提高提供技术支持。制动系统是现代汽车的一个重要组成部分。目前轿车制动系统以液压制动为主,主要采用前盘式和后鼓式制动器。这几年来,投放市场的新车型ABS系统基本已成为标配。而且,ABS系统作为主动安全件,逐渐倍受消费者的青睐。本论文旨在新车开发过程中,对主制动系统性能进行评价,提高整车的制动性能。进一步匹配ABS系统,从而满足各项法规的要求。能否在激烈的市场竞争中处于比较有利的地位,关键要靠技术。汽车产业的自主创新靠自主研发能力,自主的事业是我公司最核心的事业,是我们必思、必想、必干、必争、必拼的事业,提高汽车安全性就会增强产品的竞争力,增加企业产品的市场占有率。本文以某新款轿车制动系统设计和ABS匹配为研究内容,以ABS方案确定和匹配方法为中心,以ABS防抱死控制逻辑为理论依据,以试验为工具,以满足ECE R13法规要求和对标车型制动性能相当为目标,论述了如何科学地进行制动系统设计和ABS匹配工作,并成功地用于批量生产。